Dezbateri publice

IasiNewDistrict (II) – Unde vedem noi dezvoltarea orașului

UNDE ESTE VIITORUL CEL MAI CLAR AL IASULUI? (IasiNewDistrict – partea a II-a) Cred că am căzut cu toții de acord că viitorul Iașului, (și nu numai) este în Industriile Creative. Dacă adăugăm aici cercetare, inovare și tehnologie, atunci putem vorbi de un viitor pentru Iași. Dar, pentru asta, lângă potențialul infinit pe care îl are Iașul, avem nevoie de un Proiect de oraș - un plan strategic de dezvoltare, de transformare și reabilitare a orașului de pe cele Șapte coline și a zonei sale metropolitate. Asta presupune nu doar…
Citeste tot »

Mobilitate urbană (II)

Ambuteiajul nu e un fenomen ce poate fi descris de o funcţie liniară. Viteza de deplasare scade într-o progresie geometrică, în raport cu numărul de vehicule care se deplasează pe o axă rutieră. Când avem câţiva zeci de metri distanţă între maşini, viteza de deplasare poate fi apropiată vitezei legale, dar când distanţa scade la câţiva metri (uneori chiar sub un metru), e foarte probabil ca viteza medie să scadă la 10-20 km/h. Vă propun ca înainte de a citi artcolul să vizionaţi o miniserie de 5 episoade, fiecare a…
Citeste tot »

Mobilitate urbană (I) – Contextul

Din anii ’90 oraşul nostru s-a transformat radical din punctul de vedere al structurilor economice. Această transformare s-a repercutat asupra structurilor spaţiale şi urbanistice, dar mai cu seamă, asupra mobilităţii urbane - a fluxurilor umane şi a practicii diurne a oraşului. Dacă în anii ’90 structura economică a Iaşului era dominată de industrie (cca. 80 de mii de salariaţi), cu principalii angajatori concentraţi în arealele platformelor industriale din est (cca. 50 de mii de angajaţi), sud (CUG) sau vest (Antibiotice), în prezent harta activităţilor economice e profund schimbată, mai ales…
Citeste tot »

Opriti haosul din trafic

Am așteptat să treacă Zilele orașului și hramul Sfintei Parascheva pentru a scrie acest text. Și asta deoarece această perioadă din an nu este cea mai potrivită pentru a discuta despre haosul din traficul orașului. Haos care pare să devină ceva cotidian! Din capul locului spun că ceea ce voi scrie aici nu o să fie pe placul multora. Nu va fi pe placul celor care s-au deprins cu gustul mașinii personale, nici pe placul edililor care – nu știu cum se face – nu găsesc soluții pentru această situație.…
Citeste tot »

S.U.C. (II)

O chestie diferită la care mă gândesc ar fi următorul lucru: o zonă pietonală unde studenţii să trăiască şi să se distreze. Pe strada Lascăr Catargiu am numărat foarte multe clădiri frumoase, vechi, dar care stau goale. Ce ar fi dacă această frumoasă stradă, plină de copaci, ar deveni pietonală.  În prima parte analizam care este proiectul de oraş prin care putem dezvolta Iaşul. După parerea mea avem două direcţii majore. Învătământul (la toate nivelurile) şi Industriile creative. Astfel, trebuie ca Universitatea Iaşi - unită - să urce câteva sute…
Citeste tot »

S.U.C. (Satul Universitar Copou) (I)

Iaşul nu este deloc un oraş universitar, ci un oraş cu nişte universităţi. Cum răspunde oraşul acestui titlu pe care-l clamăm, de centru universitar? Păi, mai există nişte cămine, care acoperă o fracţiune din numărul de locuri din facultăţi, nişte cantine şi un transport public mai mult nefuncţional - lent, periculos, murdar, de comoditate ce să mai vorbim. Cam atât. De restul se ocupă piaţa şi câteva instituţii culturale. În aceste zile au loc încrierile la "Prima Universitate a României" (ce-mi place asta!) - Universitatea "Alexandru Ioan Cuza" din Iaşi,…
Citeste tot »
Campanii publice

MNMH – Iaşi, România!

Pledez în aceste zile, când se vorbeşte la nivel de preşedinte şi guvern despre construirea unui muzeu national al Holocaustului din România, pentru a începe o dezbatere locală şi naţională ca acest muzeu să fie dat Iaşului. Acest proiect pentru Iaşi poate fi o reparaţie, nu singura, pentru care noi ieşenii trebuie să ne adunăm şi să cerem în cor să fie posibilă. Acestă pagină neagră scrisă pe obrazul "dulcelui târg” în acele zile de teroare inumană, când aproape de oameni nevinovaţi au fost asasinaţi, iar alții trimişi în lagare…
Citeste tot »
Dezbateri publice

IasiNewDistrict

Pentru a avea loc să respire economic, Iaşul are nevoie de o zonă în care să propună investitorilor să construiască, conform planului lor de afaceri, spaţii de bussines, retail, birouri mari şi mici pentru start-up-uri, IT&C, eventual un campus universitar şi un cartier pentru tineri. Este nevoie de un "City", unul contemporan în care să se poată munci şi locui. Investitorii care vin la Iaşi (şi care trebuie şi cautaţi, şi invitaţi, nu doar aşteptaţi), trebuie să găsească aici o zonă unde reglementările sunt simple şi clare, iar autorizaţiile de…
Citeste tot »

Salvati ruinele curtii domnesti!

Am primit, ca toti iesenii, cu mare bucurie vestea redeschiderii Palatului Culturii. Au trecut opt ani lungi, ce pareau fara sfarsit si parca in ton cu lungii ani ai constructiei palatului, dar iata ca se apropie in sfarsit clipa in care vom putea pasi din nou pe portile celei mai reprezentative constructii din Iasi, un adevarat simbol al orasului. In aceste zile se desfasoara o ampla campanie de - destul de bine gandita la nivel de conceptie si punere in aplicare -, menita parca sa mai aline din nemultumirea iesenilor…
Citeste tot »

Centura usoara

Am citit cu mare interes planul de investitii pe care Primaria Iasi isi propune sa-l inainteze mai intai spre aprobare pentru fonduri europene, apoi spre punere in aplicare pina in 2020. Fie vorba intre noi, pina atunci sunt mai putin de patru ani, iar sansele de a vedea fizic aceste proiecte in functiune in Iasi scad pe masura ce timpul trece. Majoritatea proiectelor sunt necesare, vizind imbunatatirea infrastructurii rutiere, a transportului in comun, scolara, de patrimoniu. Nu vad insa nimic cu privire la un mai vechi proiect al orasului, la…
Citeste tot »
12